Características do trocador de calor de placas

É bem sabido que o evaporador (trocador de calor) é um dos principais componentes de qualquerrefrigerador industrial refrigerado a arourefrigerador industrial refrigerado a água. Com base nas circunstâncias de aplicação mais populares, existem basicamente três opções: bobina de cobre, tipo placa e tipo casco e tubo. Deixar’Vamos dar uma olhada nas características do trocador de calor de placas em comparação com o tipo casco e tubo.

1. Alto coeficiente de transferência de calor

Devido à inversão de diferentes placas corrugadas para formar um canal de fluxo complexo, o fluido flui em um fluxo tridimensional rotativo no canal de fluxo entre as placas corrugadas, o que pode gerar fluxo turbulento com um número de Reynolds baixo (geralmente Re=50~ 200), portanto o coeficiente de transferência de calor é alto, geralmente considerado 3 a 5 vezes maior que o do tipo casco e tubo.

2. Grande diferença logarítmica de temperatura média,e pequena diferença de temperatura terminal.

No trocador de calor casco e tubos, os dois fluidos fluem notubolado e o lado do casco, respectivamente, que geralmente é um fluxo de fluxo cruzado, e o coeficiente de correção da diferença de temperatura média logarítmica é pequeno, enquanto o trocador de calor de placas é principalmente um fluxo co-corrente ou contra-corrente. , e seu coeficiente de correção geralmente fica em torno de 0,95. Além disso, o fluxo de fluidos frios e quentes no trocador de calor de placas é paralelo à superfície de troca de calor e não há fluxo lateral, portanto a diferença de temperatura na extremidade do trocador de calor de placas é pequena e a troca de calor para a água pode estar abaixo de 1°C, enquanto os trocadores de calor de casco e tubos são geralmente de 5°C.

3. Pegada pequena

O trocador de calor a placas possui uma estrutura compacta e a área de troca de calor por unidade de volume é 2 a 5 vezes maior que a do tipo casco e tubo. Ao contrário do tipo casco e tubo, não é necessário reservar o local de manutenção para a retirada do feixe de tubos, para que a mesma troca de calor possa ser alcançada. A área do trocador de calor é cerca de 1/5 ~ 1/8 daquela do trocador de calor de casco e tubo.

4. Fácil de alterar a área de troca de calor ou combinação de processos

Contanto que algumas placas sejam adicionadas ou reduzidas, o objetivo de aumentar ou reduzir a área de troca de calor pode ser alcançado; alterando a disposição das placas ou substituindo algumas placas, a combinação de processos necessária pode ser alcançada para se adaptar às novas condições de troca de calor, enquanto é quase impossível aumentar a área de transferência de calor do trocador de calor de casco e tubo.

5. Peso leve

A espessura da placa individual do trocador de calor de placas é de apenas 0,4 ~ 0,8 mm, enquanto a espessura do tubo de troca de calor do trocador de calor de casco e tubo é de 2,0 ~ 2,5 mm. A carcaça do trocador de calor de casco e tubo é muito mais pesada que a estrutura do trocador de calor de placas. , O trocador de calor de placas geralmente tem apenas cerca de 1/5 do peso do tipo casco e tubo.

6. Preço baixo

Usando o mesmo material e sob a mesma área de troca de calor, o preço do trocador de calor a placas é cerca de 40% ~ 60% menor do que o do tipo casco e tubo.

7. Fácil de fazer

A placa de transferência de calor do trocador de calor a placas é processada por estampagem, que possui alto grau de padronização e pode ser produzida em massa. O trocador de calor de casco e tubo geralmente é feito à mão.

8. Fácil de limpar

Desde que os parafusos de pressão estejam afrouxados, o trocador de calor de placas da estrutura pode afrouxar o feixe de placas e remover as placas para limpeza mecânica, o que é muito conveniente para o processo de troca de calor que requer limpeza frequente do equipamento.

9. Pequena perda de calor

No trocador de calor de placas, apenas a placa externa da placa de transferência de calor é exposta à atmosfera, portanto a perda de dissipação de calor é insignificante e nenhuma medida de isolamento é necessária. O trocador de calor de casco e tubo apresenta grande perda de calor e requer uma camada isolante.

10. Menor capacidade

A capacidade do trocador de placasé cerca de 10% ~ 20% do trocador de calor de casco e tubo.

11. Grande perda de pressão por unidade de comprimento

Devido ao pequeno espaço entre as superfícies de transferência de calor, as superfícies de transferência de calor apresentam irregularidades, de modo que a perda de pressão é maior do que o tubo liso tradicional.

12. Não é fácil de escalar

Devido à turbulência suficiente no interior, não é fácil dimensionar e o coeficiente de dimensionamento é de apenas 1/3 ~ 1/10 do trocador de calor de casco e tubo.

13. A pressão de trabalho não deve ser muito grande, pode ocorrer vazamento

O trocador de calor a placas é vedado com uma junta. Geralmente, a pressão de trabalho não deve exceder 2,5 MPa e a temperatura do meio deve estar abaixo de 250 ℃, caso contrário, poderá vazar.

14. Fácil de bloquear

Como o canal entre as placas é muito estreito, geralmente apenas 2 a 5 mm, quando o meio de troca de calor contém partículas maiores ou substâncias fibrosas, é fácil bloquear o canal entre as placas.